紅外線軸溫探測系統（THDS）是現代鐵路安全監測體系中的重要技術裝備。該系統通過軌道旁設置的紅外輻射探測裝置，…
詳情
列車軸溫監測 列車在高速運行過程中，其車軸承受極大機械應力與摩擦熱，容易出現軸承磨損、軸瓦松動、軸向或徑向游隙…
列車在運行中，軸承由于滾子與內外圈滾道間的滾動摩擦、滾子與保持架間的滑動摩擦、滾子端部與內圈檔邊間的滑動摩擦、…
目前，大多數列車行駛主要靠電力，每輛車上都會有一個向上延伸的裝置，叫作“受電弓”。受電弓通過和高壓電的接觸網聯…
高溫是導致輪胎損壞的主要原因之一。高速行駛時，輪胎會因摩擦產生大量熱量，如果溫度過高，會加速輪胎老化，降低其使…
一、項目背景 現代社會發展越來越迅速，人們的生活水平也越來越高，特別是近些年來我國經濟迅猛增長，科技水平也大步…
汽車、船舶等交通工具遇到極端惡劣環境如煙塵、霧霾、暴雨，前方視野就會受影響，甚至秋冬季節氣溫較低時，車船等擋風…
電氣化鐵路弓網為電力機車輸送電能，其質量和工作狀態直接影響鐵路的運輸能力和安全。作為露天設置的接觸網，常年暴露…
一、項目背景 我國鐵路發展十分迅速，已成為亞洲的鐵路大國。鐵路系統是國家重要的運輸系統，其日常的穩定運行關系到…
高鐵、城鐵、地鐵等軌道交通系統作為國民經濟交通運輸的骨干網絡，是國家基礎設施，其安全性、可靠性尤為重要。紅外熱…
