高鐵、城鐵、地鐵等軌道交通系統作為國民經濟交通運輸的骨干網絡，是國家基礎設施，其安全性、可靠性尤為重要。紅外熱成像測溫技術作為大陣面非接觸式測溫場景首選，具有實時、精準、無損等特點，其熱分析功能廣泛應用與軌道交通行業的各類設備監控與診斷。
- 受電弓檢測
電氣化鐵路弓網為電力機車輸送電能，其質量和工作狀態直接影響鐵路的運輸能力和安全。作為露天設置的接觸網，常年暴露在室外，易受污染、腐蝕、摩擦等影響，品質下降，進而影響機車電力輸送及引發相關安全問題。紅外熱成像測溫技術通過在車輛運行過程中，觀測受電弓表面熱狀態分布，定位和診斷弓網異常，具有不停運、不接觸、快速、直觀的特點，通過對電氣設備表面的熱像圖分析，判斷和診斷設備狀態及其隱患和缺陷，這對于及時發現、處理、預防事故的發生起到關鍵而有效的作用。
- 輪軸、輪轂、制動盤檢測
高鐵動車組系統采用復合制動方式，廣泛應用的制動方式包括盤型制動、再生制動、風阻制動、渦流制動等。當車速較低或接觸網故障停電時，盤型制動方式作為主要制動方式，其安全和穩定性的監控有著重要意義。作為制動關鍵零件的制動盤，由于受不均勻溫度場合應力循環作用，易導致熱裂紋的發生和擴展，最終危害行車安全。紅外熱像儀通過非接觸式測溫方式完成對制動系統核心部件表面溫度場的高速測量和監測，及時發現異常情況和預警，從而保障高速列車行車安全。
- 電力機車檢測
電力機車內的電力設備在運行過程中會產生熱量，部分潛在故障在發展過程中會體現為設備及連接件表面溫度異常變化的特點，通過紅外熱像儀可以快速、準確獲得場景內設備溫度分布圖，配以《格物優信紅外分析軟件》進行數據處理和場景算法優化，及時發現機車內部設備故障隱患，完成診斷定位、風險評估，降低事故風險。