汽車在人們的生活中已經越來越普遍，但每天也有很多意外車禍發生，這跟車的性能有很大關系，比如剎車片的性能。剎車片的質量直接影響汽車的停車過程或者應急剎車過程的有效性和可靠性，也直接影響駕駛員和乘坐人員的生命安全。利用紅外熱像儀可以看到剎車片工作時的溫度變化過程，從而檢測剎車片的制動性和耐磨性。
一、為什么要對剎車片進行溫度檢測?
高性能的制動能力來自于良好的剎車系統。汽車剎車系統一般包括剎車踏板、剎車片、液壓回路、卡鉗和剎車盤。當駕駛者踩下踏板時，液壓回路將力量施加于裝有剎車片的卡鉗，卡鉗合攏抱住車輪中的剎車盤，實現減速。摩擦材料的選擇，很大程度上決定了剎車片的制動性能。
溫度是影響剎車片性能的一個重要因素。一方面，溫度影響著剎車片的制動性、耐磨性等各方面的性能；另一方面，它又體現了剎車的制動性和耐磨性等性能。所以，溫度檢測在剎車片材料的研究中是十分重要的。
二、紅外熱像儀在剎車片溫度檢測中的應用
剎車片溫度過高時，工作效率就會降低。如果剎車片摩擦材質過軟，在連續剎車后剎車片溫度會急劇升高，制動力會明顯下降。相反，如果摩擦材質過硬，溫度變化趨勢較緩，則會加快剎車片制動盤磨損，緊急制動時還有可能讓制動摩擦片開裂或脫落，最終導致剎車失靈。
通過使用紅外熱像儀，工作人員可以知道整個剎車片以及制動系統的溫度變化趨勢，根據這個溫度變化趨勢，可以分析出剎車片的制動狀況和耐磨性。
三、紅外熱像儀溫度檢測獨特優勢
現有溫度測量手段分三種：
1、接觸式熱電偶
接觸式熱電偶反應速度較慢，且無法顯示整個剎車片的整體溫度分布情況，操作過于復雜，工作人員的效率難以提高。
2、紅外點溫儀
紅外點溫儀反應速度快，采用非接觸式測溫，但紅外點溫儀無法顯示整個剎車片的溫度分布。
3、紅外熱像儀
紅外熱像儀彌補了接觸式熱電偶和紅外點溫儀的不足，操作簡便，反應速度快，采用非接觸式測溫，還能夠顯示整個剎車片的溫度分布，是目前最理想的檢測工具
