在節能減排和新能源汽車長續航里程持續提升的需求下，汽車輕量化是目前最直接且有效的手段，輕量化可全面提升降耗和續航效率。相較于傳統油車，新能源汽車的電池系統更重，“里程焦慮”也在極大地推動汽車輕量化。
鋁合金是輕量化的絕佳材料。車用鋁合金主要應用于白車身、動力總成、底盤和內飾，汽車鋁鑄件占比超車體材料的70%。制造車用鋁合金的工藝有兩種，一是鑄造，二是形變，其中鋁鑄件在汽車用鋁中占比最高，壓鑄工藝最為成熟與高校。鑄造鋁合金的工藝是將鋁合金加熱至熔融狀態，流入模具中冷卻成型后加工成汽車零部件，這些零部件廣泛應用于發動機氣缸、汽車搖臂、輪轂、變速箱殼體等部位。
在實際的生產過程中，模具溫度直接影響熔融金屬的充型和凝固過程，進而影響鑄件的尺寸精度、表面質量和內部組織。合理的溫度控制可以減少模具的熱應力和熱疲勞，延長模具的使用壽命。通過優化溫度控制，可以減少生產停頓和模具預熱時間，提高生產節拍和整體效率。
為提高壓鑄件生產效率和產品品質，必須采用更加智能化的測溫手段，掌控壓鑄件在成形過程中對模具溫度的精細化控制。
紅外熱像儀測溫系統，可以在模具生產產線上連續式實時監測模具溫度，對溫度數據進行分析處理，實現模具溫度的自動控制和優化。鋁合金模具鑄件生產包括預熱壓射和冷區系統兩大塊。格物優信熱成像系統，采用工業熱像儀測溫模組，可以快速捕捉連續壓射過程、模溫機調節模具溫度，實現升溫或降溫過程中模具的準確溫度幫助模具迅速達到合適的準穩態溫度。在冷卻環節中，可以實現對模具不同區域溫度的精準控制，幫助調節冷卻水或其他冷卻材質的用量。
總而言之，熱成像測溫系統應用于鋁合金壓鑄模具測溫生產線，可以實現將所有溫控設備進行集中控制，實現數字化管理，提高產線控制的精確性和穩定性。
