鋼包在運行過程中，因長期與高溫鋼水及爐渣接觸，將會導致鋼包內襯的使用壽命縮短。從現場運行來看，易出故障的地方主要有：倒渣面、耳軸位置、鋼包底部位置。鋼包在每次的轉運過程中，都要在修包位進行檢測，現有的手段使用測溫槍進行溫度檢測，通過檢測出來的結果判斷是否需要修包。但這種手段需要人員在現場進行檢測，增加了人員在危險環境的暴露次數。
格物優信在線式紅外熱成像儀，可以不間斷的自動檢測，提前發現問題所在，能實時的給運維工程師提供數據支撐以及相對的故障可疑區進行定位。此外，鋼包監測系統可不間斷地對運行中鋼包的薄弱位置如倒渣面、包底、耳軸等處的外殼溫度進行實時檢測，監測到的數據在客戶端通過紅外熱圖像與可視光圖像（同視角）進行顯示，企業運檢、管理人員可以隨時使用電腦登錄到紅外監測系統，查看鋼包薄弱位置的溫度。
1.1.倒渣面
鋼包耐材侵蝕原理中，真正導致鋼包耐材侵蝕的最主要原因不是高溫鋼水，而是鋼渣的氧化性。因此，鋼包在使用過程中，倒渣面的損蝕較快，故每次小修都會對倒渣面進行維護。基于此原因，倒渣面是我們本次監測的重點之一。
1.2.鋼包底部
鋼包在工作過程中，鋼包筒體與平板底連接處的壁將產生非常大的附加拉伸應力，剛性極大的平底與剛性極小的筒體在連接處的變形不協調。同時，鋼包的工作是間斷性的，使得鋼包局部受到周期性的應力波動，導致材料的抗疲勞性能大大降低，其最直接的表現即是鋼包開裂，因此，鋼包底部也是本次監測的重點。
1.3.耳軸部位
鋼包在工作過程中，鋼包耳軸承載著整個鋼包和鋼水的重量，同時因為鋼包的的頻繁間隙工作，在升降啟動和停止時由于自身重量會有很大的加速力，導致耳軸產生主要為橫向的疲勞裂紋。并且鋼包是在高溫下作業，耳軸一旦有缺陷，后果不堪設想。因此耳軸也是本次監測的內容。
