汽車輪胎材料的性能與溫度密切相關，過熱會導致輪胎材料性能嚴重惡化，導致輪胎快速損壞。同時，輪胎的表面溫度是一個非常敏感的參數。它不僅決定了輪胎的抓地力，還影響著輪胎的壓力，直接反映了輪胎的工作狀態。如果溫度過高，高于正常工作溫度，胎壓會相應升高，輪胎磨損會增加;如果溫度過低，所提供的抓地力不足以承受汽車的動力，也會導致汽車難以控，甚至打滑。而且適當的輪胎溫度和胎壓可以降低滾動阻力，從而提高燃油效率，減少油耗。
特別是高速行駛中的車輛輪胎，容易受到各種不可控因素的影響，例如路面不平、尖銳的路障、高速行駛時的摩擦等等，這些都可能導致輪胎的異常狀態。汽車在高速狀態下，對車輛輪胎溫度進行監測，能大大提高汽車的安全性能。
高速行駛中的車輛通過其他方式很難監測到輪胎目前的運行狀態，紅外熱像儀可以克服以往的困難，來實時監測高速旋轉的輪胎。通過選擇高幀率的熱像儀，即使在100km/h的高速下，也可以無重影、清楚地捕捉到輪胎面的清晰熱像圖。
紅外熱像儀用于行駛中車輛輪胎溫度監測的優勢如下：
實時監測、反饋：紅外熱像儀能夠實時監測行駛中的輪胎溫度變化，實時反饋輸出溫度數據，幫助駕駛員和管理人員及時發現并處理問題；
隱患報警：紅外熱像儀可以設置報警溫度，對于異常的溫度實時預警，提醒人員迅速處理；
雙光融合監測：支持可見光與紅外雙光融合，便于異常溫度位置準確識別和快速定位，提升診斷精度。
實用性強：紅外熱像儀安裝快捷，操作簡單，使用壽命長，不需過多的維護和培訓，長期使用經濟效益顯著；
易于集成：紅外熱像儀可以與車輛的其他監測系統(如胎壓監測系統、車輛控制系統等)集成，形成完整的車輛狀態監控網絡。
在如今快速發展的汽車工業中，汽車安全性能和安全方面成為了消費者和制造商共同關注的焦點。而紅外熱像儀以其遠距離、非接觸式測溫的特點，在汽車性能和安全檢測領域發揮著越來越重要的作用。
