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一.背景

2016年4月,交通運(yùn)輸部出臺(tái)《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》,提出開(kāi)展智慧交通示范工程,推進(jìn)智慧港口示范應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)港口服務(wù)全流程自動(dòng)化、智能化,提高港口物流效率和智能化水平。針對(duì)規(guī)劃中提出的建設(shè)目標(biāo),結(jié)合中國(guó)交通通信信息中心在港口信息化方面的一些規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),闡述對(duì)智慧港口的理解,提出智慧港口總體技術(shù)框架,并著重闡述在智慧港口建設(shè)過(guò)程中有關(guān)的技術(shù)應(yīng)用.隨著航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,內(nèi)河水上安全監(jiān)管形勢(shì)對(duì)航道安全監(jiān)管系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管能力、業(yè)務(wù)辦理效率、綜合服務(wù)水平等提出了更高的要求。同時(shí),海事等航運(yùn)管理部門(mén)正向著更加注重精細(xì)化管理、更加注重發(fā)展質(zhì)量、更加注重服務(wù)水平提升、更加注重解決深層次和全局性問(wèn)題的方向轉(zhuǎn)變。而內(nèi)河大部分地方都存在監(jiān)管盲區(qū),安全監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,這就迫切需要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河水域信息化管理的建設(shè),優(yōu)化資源配置,將先進(jìn)的技術(shù)手段引入內(nèi)河水上交通安全的監(jiān)管業(yè)務(wù)中。新技術(shù)的結(jié)合能解決對(duì)整個(gè)港口可視、可測(cè)、可控的問(wèn)題。

紅外熱像儀應(yīng)用在港口或內(nèi)河船舶交通管理

二.現(xiàn)狀

傳統(tǒng)的安全監(jiān)管的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)薄弱,多數(shù)以巡邏艇現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管為主。對(duì)于海船來(lái)說(shuō),在狹窄水域和船舶密集的地方,駕駛?cè)藛T通常思想處于高度戒備狀態(tài)。可以說(shuō)在狹長(zhǎng)水域中,船舶多數(shù)由船長(zhǎng)親自指揮加之使用安全航速謹(jǐn)慎駕駛,但安全隱患還是沒(méi)能夠得到很好的控制。特別是內(nèi)陸船長(zhǎng)駕駛超長(zhǎng)的大型駁船渡過(guò)狹窄的水閘和拐角,將貨物交付到目的地時(shí),面臨著十分艱巨的航行任務(wù)。當(dāng)黑夜或薄霧阻礙正常視力時(shí),通常只用明亮的探照燈來(lái)提高船長(zhǎng)的環(huán)境感知能力。

紅外熱像儀應(yīng)用在港口或內(nèi)河船舶交通管理

隨著安全信息化發(fā)展,傳統(tǒng)的監(jiān)控設(shè)備由于監(jiān)控范圍小、解晰度低、夜視能力差等問(wèn)題已經(jīng)不能滿(mǎn)足航道水運(yùn)大面積安全管理的應(yīng)用需求。熱成像, 完美替代了傳統(tǒng)的半球形攝像機(jī),近年來(lái)由于熱成像全天候、多氣候條件、 覆蓋面廣、 作用距離遠(yuǎn) 、 圖像穩(wěn)定清晰等特點(diǎn)逐漸得到了用戶(hù)認(rèn)可,并逐步開(kāi)始應(yīng)用于不同需求行業(yè),如邊海防、油田防盜、漁政管理等。

紅外熱像儀應(yīng)用在港口或內(nèi)河船舶交通管理

  • 優(yōu)勢(shì)
  1. 在港口,碼頭,道,水運(yùn)沿海岸線安裝的全天候監(jiān)控紅外熱成像設(shè)備,全天候24小時(shí)成像,實(shí)時(shí)監(jiān)控航道水運(yùn)安全狀況;
  2. 在監(jiān)控指揮中心采用視頻綜合管理軟件,實(shí)現(xiàn)對(duì)全程各監(jiān)控點(diǎn)多畫(huà)面實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄像、遠(yuǎn)程遙控,報(bào)警處理和權(quán)限分配, 有突發(fā)事件可以及時(shí)調(diào)看現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面并進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像,記錄事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、及時(shí)報(bào)警聯(lián)動(dòng)執(zhí)法部門(mén)進(jìn)行處理,事后可對(duì)事件發(fā)生視頻資料進(jìn)行查詢(xún)分析;
  3. 由于攝像機(jī)通過(guò)目標(biāo)物的輻射的熱量來(lái)成像,絕對(duì)零度(-271℃)以上的所有物體均可產(chǎn)生熱輻射,成像過(guò)程不受天氣影響,在大霧,大雨等惡劣天氣環(huán)境影響,極大保證了整個(gè)港口安全。 能為港口,碼頭,航道水運(yùn)安全防范提供裝備技術(shù)上的強(qiáng)力支持;

 

 

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