新能源電動汽車最核心部件是動力電池、電動機和能量轉換控制系統，動力電池作為新能源汽車的心臟，是整車性能最重要的部件。而動力電池要實現快速充電、安全等高性能，是技術要求最高，安全要求最高的部分。新能源行業汽車部指出:新能源汽車對電池要求很高，必須具有高比能量、高比功率、快速充電和深度釋放電的性能，而且要求成本盡量低、使用壽命盡量長。
由于汽車動力電池的工作電壓高于單個動力鋰離子電池的工作電壓，因此必須由多個電池串聯而提高電壓，但是由于電池難以做到完全均一的充放電，因此導致串聯的多個電池組內的單個電池會出現充放電不均衡的狀況，電池會出現充電不足或過放電現象，進而導致電池性能的急劇惡化，最終導致整組電池無法正常工作，甚至報廢，從而大大影響電池的使用壽命和可靠性能。
目前新能源汽車迅速擴張，同時也存在著天然的劣勢，隨著年限與環境的變化，新能源汽車的續航會受到影響，一般在冬天環境溫度低的情況下，電池系統需要用一部分電來進行加熱，將電池包維持在一個合適的工作溫度，因此，在低溫環境下，電動車會有百分之20左右的續航衰減。
使用紅外熱成像儀，可以在電池制造與設計環節，研究溫度對續航的影響，研究減小影響或者消除衰減的解決方案
在電池包的生產過程中電池組的電性能測試需要通過高熱靈敏度、-20℃~350℃超寬溫度范圍的紅外熱成像探測技術，實現非接觸的全產品輪廓范圍內的實時溫度變化監測，確保動力電池系統的質量和測試安全。使用格物優信在線式紅外熱成像儀，可以對生產與檢測線全天候進行監測
