隨著時間的推移，帶動著工業(yè)的進步，也推動著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的技術(shù)運用到了汽車工業(yè)上。利用紅外熱成像儀，將紅外輻射轉(zhuǎn)換成溫度信息的圖像信號，并通過顯示器顯示出來，這樣的紅外熱圖像與物體表面溫度分布相對應，能夠很直觀的呈現(xiàn)出來溫度的分布情況，紅外熱成像儀能將探測到的溫度精確量化，能夠?qū)Πl(fā)熱的故障區(qū)進行準確的識別和區(qū)分，并且能夠顯示溫度的分布特點，使得其成為汽車設(shè)計與優(yōu)化中進行熱分析與評估的最佳工具。
一：用于玻璃加熱絲的檢測
汽車的倒車鏡加熱絲和后車窗加熱絲是否工作正常，將直接影響到汽車在惡劣天氣的行駛，如大雨，多霧，雪天等情況下的安全駕駛。使用手持式紅外熱像儀可以迅速的對加熱絲的分布做出全面的診斷，以確定加熱絲工作是否正常有無斷裂。
二：用于空調(diào)與循環(huán)系統(tǒng)的檢測
汽車的空調(diào)系統(tǒng)的好壞對汽車的使用也是至關(guān)重要的，而車身的氣密性也直接影響著空調(diào)系統(tǒng)的工作效率，在進行汽車檢測時，可以將空調(diào)開啟一段時間后，用手持熱像儀將整車的熱圖拍下來，如果有氣密性泄露的問題存在，可以迅速準確的確定泄露位置，進行維修處理。同時也能對制冷效果進行評估。
三：用于剎車制動系統(tǒng)的檢測
制動系統(tǒng)的好壞，是汽車行駛安全中最重要的一項內(nèi)容。車輛的制動診斷取決于很多因素，根據(jù)重量分布，車輛尺寸，車輛高度等情況，前制動系統(tǒng)要擔負較大比例的制動作用。使用紅外熱像儀對車輛前后輪的溫度和剎車盤的溫度進行比較,這種方法簡易可行。一般來說，前輪的溫度應該高于后輪的溫度。如果兩個前輪(或后輪)的溫度也有差別，則可以判斷為制動系統(tǒng)中存在油路不通暢，可能是空氣的緣故。
四：用于發(fā)動機性能檢測
一般來說，發(fā)動機都要經(jīng)過振動和噪聲測試來進行整體結(jié)構(gòu)的評估。但對于發(fā)動機的某些細微缺陷來講(例如:微小的裂紋,細微的結(jié)構(gòu)設(shè)計差別等)，則是很難通過前兩種方式來進行準確診斷的。 而紅外熱成像技術(shù)則可以將細微的結(jié)構(gòu)缺陷反映為細微的溫度差別，從而能夠達到其它方式所不能達到的診斷效果， 我們可以對發(fā)動機汽車內(nèi)部的溫度分布一目了然。各個部件位置的溫度可以準確反映出實際工作中的發(fā)動機性能的體現(xiàn)。
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