交通安全意識在個人，更在社會，現如今，國內外的交管部門已經對基于紅外熱像儀有所了解，也對利用該項技術對路口的交通執法管理、行人/車輛檢測等頗感興趣。
紅外熱像儀可根據道路上行人、車輛產生的不同溫度信號呈現出熱圖像，從而實現檢測功能。紅外熱成像儀的優勢在于不需用借助道路上的任何光源即可正常工作，并且不會因太陽直射而無法成像。因此無論明暗，紅外熱像儀都可提供全天候24小時不間斷的行人與非機動車檢測。當行人或車輛進入該區域后，與熱像傳感器連接的智能軟件將會觸發檢測并將信號傳輸至交通信號控制機。
智能分析軟件也使得紅外熱成像技術如虎添翼。紅外熱像儀將會自動識別檢測目標，當行人或車輛進入該區域后，與熱像傳感器連接的智能軟件將會觸發檢測并將信號傳輸至交通信號控制機，從而達到監控檢測的目的。
眾所周知，在信號燈為綠燈時，行人可以通行，機動車停駛；在黃燈時，機動車仍舊停駛，給出適當的時間讓行人繼續通過。但如遇特殊情況，如殘障人士在過馬路時，需要延長通行時間，紅外熱成像儀便可將存在行人的檢測信號傳輸至交通信號系統，從而延長黃燈的時間，保證行人的安全。此外，如果熱成像儀在檢測到無行人過馬路時，通過傳感信號，黃燈也可縮短，提升道路運行的效率。
學校、體育館、商業中心、大型商場等設施周邊的十字路口往往無法準確預估每天不斷變化的人流量，預設的時間配比無法滿足一天中不同時段的真實情況。比如，體育場附近一條道路，在臨近足球賽時與日常時的人流量，顯然這是完全不同的交通情況。紅外熱成像儀可為想要過馬路的行人提供優先權，而不與只有一位行人時更適合車流的固定信號方案發生沖突。
在市政建筑相關機構在規劃人行橫道、非機動行駛車道時，借由內容詳實且真實無誤的數據尤為重要。載入行人傳感器的數據，行人流量情況將清晰呈現在眼前。因為紅外熱像儀不僅可以分辨行人、機動車、或非機動車，還可以儲存交通實時數據，記錄道路基本車流及行人狀況
沒有信號系統的路口路段，傳統頻閃警示燈是不二的選擇，它可提醒司機在道路前方穿過的行人與非機動車，提醒司機及時減速。盡管如此，傳統頻閃信號燈的作用通常被忽視，這是因為司機往往并沒因為頻閃警示燈改變駕駛行為。研究表明，在由行人、非機動車激活的情況下才會開始閃爍的動態警示燈更為有效，增強司機的意識，使得其反應速度更快、放慢車速。紅外熱成像儀可激活閃光燈標或公路LED警示燈，因而能夠防止交通事故，并且減少司機和行人間危險避讓的次數：即一方或雙方需要進行停止或轉向動作，以避免碰撞。
