我國內河航運發展將迎來一個新的、歷史性的跨越時期。但是伴隨而來的船舶流量激增以及船舶大型化,卻也增加了本來通航環境就十分復雜的長江內河航運的安全風險,給長江流域的各海事局的海事監管工作帶來巨大壓力。
航道、水利治理作為我國海事系統最為主要的監管工作內容，一向是水利運輸部分的工作重點，其主要職責是改善航運質量和航運效率，保障航行中船只安全，促進航行平安，保障航道暢通無阻。長江流域航道環境復雜，船舶、橋梁眾多，安保要求高。遇到突發事件后系統無法做到快速的應急響應。目前航道的信息化建設還存在著問題，安防監控大多仍采用模擬或半數字系統，且覆蓋度不高，無法做到無死角監控。
該系統有船只駛入重點水域（如禁漁區）會自動報警、水文環境監測、電子巡航，行業應用于：航道設施監管，施工監管、信號指揮、航標遙測遙控。
雙光紅外熱像儀，可同時輸出兩路視頻，有效解決天氣影響大范圍的搜索目標，晝夜全天時視頻監控，完成對重要目標、違法船只的監控及取證。系統可直觀、直實、有效、實時監控航道現場情況，結合視頻分析功能及時發現航道運行異常自動報警，對運營情況、交通狀況、非法采砂、占用航道等現象及時調度監管船只進行現場處理；
熱像儀能及時發現航標狀況、船舶航行狀況、非法采砂行為和漁船占用航道等現象，為航道暢通、大橋安全、防汛抗洪、水上救助、水資源管理、水利設施安全、水體環境監測提供良好的管理，以及針對航道內發生的突發事件現場狀況實現遠程應急指揮調度功能，同時還能實現和環保監測設備及系統的有效聯動對接，獲取相關的污染指標數據并和視頻形成統一的數據備份，作為海洋、海事、航道管理、水利部門、水運部門、防汛抗旱三防應急指揮等部門領導提供決策和執法的依據。
隨著科技和信息互聯技術的快速發展，各類安全防范、監管行業的用戶正逐漸從人力+單一視頻監控系統的監管方式進行轉變。典型的監管系統不再是買幾套視頻監控設備，安裝一套軟件，派一個人盯守，可視化、多元化、智能化的監管系統正在成為主流選擇。多維船舶感知系統深度融合的定制化海事專用平臺，具有通過船舶位置聯動相關視頻與船舶信息、船舶定向跟蹤等實用功能，讓海事部門的日常管理如虎添翼。
