隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠郑絹?lái)越多的人使用小汽車作為代步工具。總所周知，駕車行駛時(shí)，駕駛員對(duì)道路及周邊環(huán)境的觀測(cè)是至關(guān)重要的。為了便于夜間行駛，汽車行業(yè)也在汽車上裝上了較為復(fù)雜的照明系統(tǒng)。
單一的汽車自身的照明系統(tǒng)對(duì)于復(fù)雜的道路情況來(lái)說(shuō)還是較為有限的，加之由于在較為欠發(fā)達(dá)的地區(qū)公路照明系統(tǒng)不完善，在農(nóng)村等區(qū)域夜間行駛極其依賴車燈照明，且農(nóng)村道路不像公路那樣筆直和可預(yù)測(cè)，因此在較差照明條件下駕駛員擁有廣域視野及時(shí)判斷是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。當(dāng)然，在城市道路中，照明條件也會(huì)影響駕駛者檢測(cè)危險(xiǎn)的能力。在白天，太陽(yáng)斜角及造成的陰影可能會(huì)隱藏行人，而在夜間行駛遇到迎面而來(lái)的車頭燈，這都會(huì)妨礙對(duì)行人和道路危險(xiǎn)的檢測(cè)。
熱像儀的檢測(cè)能力與可用光無(wú)關(guān)，即使直接正對(duì)太陽(yáng)或太陽(yáng)尚在地平線上時(shí)也能清晰地進(jìn)行觀測(cè)。即使空氣中有濃煙或煙霧，太陽(yáng)處于盲角，熱像儀仍然能夠清晰地檢測(cè)到目標(biāo)。得益于技術(shù)進(jìn)步，使得用于商業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域的熱像設(shè)備-紅外熱像儀尺寸更小、重量更輕盈、價(jià)格更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。這些都讓駕駛輔助系統(tǒng)中加入熱外熱像檢測(cè)成為可能。
駕駛輔助系統(tǒng)加入紅外熱像儀的預(yù)期收益：
- 夜間駕駛更遠(yuǎn)的視野：夜間駕駛時(shí)，駕駛員只能看到大燈照射范圍內(nèi)的情況，只用18度左右的視角，使用熱外熱像儀的廣角鏡頭，可以看到多達(dá)28度的寬闊視野。
- 去強(qiáng)光功能：夜間行駛的車輛中有30%的車是看著遠(yuǎn)光燈的，強(qiáng)光的刺激使人幾乎看不清任何東西，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生；紅外熱像儀可以透過(guò)強(qiáng)光，通過(guò)熱成像顯示前方路況。
- 破霧功能：陰雨天、大霧天也是極其影響駕駛的，使用紅外熱像儀用于輔助駕駛可以極大地減少不良天氣對(duì)行車帶來(lái)的影響。
