行業(yè)背景
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，行車安全越來越受到人們的關(guān)注。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)對行車安全至關(guān)重要。在高速行駛、長途運輸?shù)惹闆r下，輪胎容易出現(xiàn)溫度過高、胎壓異常等問題，若不能及時發(fā)現(xiàn)并處理，可能會導(dǎo)致爆胎等嚴重事故。
傳統(tǒng)的輪胎監(jiān)測方法存在一定局限性，如接觸式傳感器可能會影響輪胎的正常運轉(zhuǎn)，且在高速行駛時易損壞。而紅外技術(shù)作為一種非接觸式的檢測手段，具有響應(yīng)速度快、精度高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點，逐漸被應(yīng)用于輪胎監(jiān)測領(lǐng)域。
此外，隨著科技的不斷進步，人們對汽車安全性和智能化的要求也越來越高，這為紅外技術(shù)在輪胎監(jiān)測中的應(yīng)用提供了更廣闊的發(fā)展空間。
行業(yè)需求
以下是紅外用于高速車輛檢測的主要需求：
安全保障需求
- 高速行駛的車輛一旦出現(xiàn)故障或異常情況，如剎車失靈、輪胎問題等，很容易引發(fā)嚴重交通事故。利用紅外技術(shù)可以遠距離、非接觸式地對車輛關(guān)鍵部位（像輪胎溫度、剎車片溫度等）進行監(jiān)測，提前發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患，保障高速行車安全。
交通流量管理需求
- 在高速公路等場景中，準確統(tǒng)計車流量對于合理規(guī)劃交通、避免擁堵十分關(guān)鍵。紅外檢測設(shè)備可以快速識別過往車輛，無論白天黑夜、天氣狀況如何（比如大霧、暴雨等低能見度天氣），都能精準捕捉車輛的通過情況，輔助進行高效的交通流量統(tǒng)計和管理。
違法違規(guī)監(jiān)測需求
- 對于高速上超速、違規(guī)變道等違法駕駛行為，紅外檢測技術(shù)能夠配合相應(yīng)的測速、定位等功能，清晰地確定車輛的行駛速度、行駛軌跡等信息，幫助交通執(zhí)法部門有效監(jiān)管違法違規(guī)行為，維護高速道路的正常交通秩序。
應(yīng)急救援需求
- 當高速上發(fā)生事故等緊急情況時，紅外檢測系統(tǒng)可以迅速定位事故車輛位置，特別是在夜間、濃煙等復(fù)雜環(huán)境下，依靠紅外的穿透和探測能力，準確判斷車輛所在方位以及受損情況等關(guān)鍵信息，便于救援人員及時趕赴現(xiàn)場開展救援工作。
車輛性能研究需求
- 車企等相關(guān)機構(gòu)在研究車輛高速行駛狀態(tài)下的性能表現(xiàn)時，紅外可以用來檢測車輛各部件在高速運轉(zhuǎn)時的溫度變化、熱量分布等情況，為優(yōu)化車輛設(shè)計、提升車輛高速行駛性能提供準確的數(shù)據(jù)支撐。
紅外熱像儀用于高速車輛異常監(jiān)測特點
紅外用于高速輪胎監(jiān)測主要有以下原因：
非接觸式檢測優(yōu)勢
- 高速運轉(zhuǎn)的輪胎如果采用接觸式監(jiān)測方式，容易因摩擦、碰撞等對監(jiān)測設(shè)備以及輪胎本身造成損壞，而紅外監(jiān)測屬于非接觸式檢測手段，不會干擾輪胎正常高速轉(zhuǎn)動，也避免了設(shè)備與輪胎接觸帶來的磨損等問題，能安全可靠地獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。
可穿透性強
- 紅外光具有一定的穿透能力，對于輪胎表面的一些污漬、灰塵等遮擋物，紅外可以穿透它們，準確探測到輪胎內(nèi)部諸如溫度、胎壓等關(guān)鍵信息，不會因為這些常見的外界因素影響監(jiān)測效果，保障在復(fù)雜環(huán)境下對高速輪胎狀態(tài)的有效掌握。
響應(yīng)速度快
- 高速輪胎的狀態(tài)變化往往比較迅速，紅外監(jiān)測設(shè)備能夠快速響應(yīng)輪胎相關(guān)參數(shù)的改變，比如溫度瞬間升高、胎壓的突發(fā)變化等，及時反饋信息，便于操作人員第一時間知曉并采取相應(yīng)措施，防止因輪胎故障引發(fā)安全事故。
溫度監(jiān)測精準
- 輪胎在高速運轉(zhuǎn)過程中溫度變化很關(guān)鍵，紅外技術(shù)對溫度檢測有著較高的靈敏度和準確性，能夠精準地監(jiān)測輪胎不同部位的溫度情況，一旦局部溫度過高預(yù)示可能出現(xiàn)異常摩擦等問題時，可以迅速察覺并預(yù)警。
穩(wěn)定性好
- 在高速環(huán)境下，紅外監(jiān)測設(shè)備受外界震動、電磁干擾等影響相對較小，能穩(wěn)定地持續(xù)工作，保證長時間對輪胎進行可靠監(jiān)測，這對于高速行駛車輛輪胎狀態(tài)的持續(xù)追蹤來說非常重要。
