眾所周知，軌道交通是一個龐大、復雜的交通運輸系統，因而，從機車制造到運營，可靠性、安全性一直是關注的重點。一方面，無論何種設備，其設備維護是一種設備運轉狀況驅動的預防性維護。它是對運轉狀況、效率、熱量分布和其他指標進行直接監視，以便確定實際的平均無故障時間或對其危害在設施內所有關鍵系統裝置運轉效率損失的確定。故需定期地測量設備，隨時間跟蹤測量結果，而溫度恰恰就是一個非常有用的參數。
紅外熱成像技術的依據是自然界一切溫度高于絕對零度的物體,每時每刻都在反射載有物體特征信息的紅外線,由此研發出一種被動紅外夜視技術。利用紅外熱成像技術可提高鐵路安全防護系統的可靠性和效率，那么紅外熱成像在鐵路交通中的應用有哪些呢?
1、利用紅外熱像儀測溫探溫功能進行區間變電站巡檢
如何解決區間變電站的巡檢并提高效率，一直是困繞鐵路供電系統的問題。設備溫度是反映系統工作狀態的重要指標之一，通過紅外熱成像技術監控區間變電站設備表面的溫度分布，及時了解設備的工作狀態，對可見光視頻監控系統的能力進行有效補充，無論白天黑夜或在霧霾干擾下均可隨時檢測出潛在的設備故障與安全隱患，一旦系統溫度異常，立即報警，避免事故發生。
2、電力機車檢測
電力機車內部有大量的電力設備，當其運行時會產生很大的熱量，同時由于連接件松動、設備等原因將造成機車故障，嚴重時將引發重大事故。紅外熱像儀可以在機車停車間隙進行巡檢，及時發現機車內部的設備隱患，避免事故的發生。電力機車內部涉及到紅外熱像儀檢測的部件主要有主變壓器、調壓開關、變流裝置、牽引電動機、電子控制柜、制動電阻柜等。
3、輪軸檢測
目前，隨著列車車速的提高，輪軸溫升問題也愈發值得關注。加強對輪軸溫升的監控顯得至關重要。當輪軸的溫度高于環境溫度達到40℃以上時，就立即更換，否則將損害軸承強度及剎車片性能，導致事故發生。所以當列車進站后，就需要進行輪軸的檢測，對每次發現溫度過高的情況進行記錄并做標記(溫度的輪軸的位置也需要記錄)。
4.受電弓監測
由于受電弓裝置裸露在動車組頂部，無法設置保護裝置，且列車高速運行時受力復雜，因此極易出現故障問題。紅外熱像儀可在高速移動的列車上實時觀測受電弓表面熱狀態分布，定位和診斷受電弓異常，通過熱像圖分析，診斷設備缺陷，并對潛在的故障進行提前報警，保證鐵路運輸工作安全有序進行。
