隨著新能源汽車的廣泛使用，人們開(kāi)始注重新能源汽車的電池安全問(wèn)題。而鋰電池因其在更小的體積下具有的能量比和高功率的承受力，成為汽車領(lǐng)域主流的儲(chǔ)能裝置。由于鋰離子的活躍性，鋰電池在倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)中較易發(fā)生短路，引起發(fā)熱著火。鋰電池發(fā)熱、著火過(guò)程非常快速，人眼或常規(guī)的煙感、溫感探測(cè)器很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，往往很難迅速撲滅，容易造成巨大的人員安全和財(cái)產(chǎn)損失。
目前對(duì)于電池廠家來(lái)說(shuō)安全是排在首位的，一套能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控電池的溫度并可進(jìn)行預(yù)警的系統(tǒng)是行業(yè)安全生產(chǎn)的保障。格物優(yōu)信紅外熱成像電池倉(cāng)庫(kù)防火預(yù)警及報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)具有非接觸、全面型、提前預(yù)警、瞬時(shí)報(bào)警、可精確判斷火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，目前被廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，已逐步成為工業(yè)安全生產(chǎn)的“保衛(wèi)者”。
倉(cāng)儲(chǔ)或工作區(qū)域的安全運(yùn)行，關(guān)系著整個(gè)生產(chǎn)的安全暢通。但是一旦發(fā)生火災(zāi)將導(dǎo)致整個(gè)工作生產(chǎn)線的停運(yùn)，造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失和不良影響。防范勝于救災(zāi)，因此，只有提高對(duì)火災(zāi)的防范意識(shí)，在火災(zāi)未發(fā)生前落實(shí)各項(xiàng)防范措施，才能有效避免火災(zāi)事故的發(fā)生，確保廠房或工作區(qū)域的安全。
火災(zāi)形成發(fā)展的大致過(guò)程分為：發(fā)熱升溫-陰燃-冒煙起火-火苗竄起-火勢(shì)蔓延擴(kuò)大-大火燃起，隨著時(shí)間的推移，形成火災(zāi)。
市面上一般的煙感、溫感探測(cè)器往往要到燃燒冒煙，煙霧濃度達(dá)到一定條件時(shí)，才會(huì)啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，往往都已經(jīng)是屬于災(zāi)后報(bào)警，報(bào)警時(shí)往往已經(jīng)造成很大的損失。
紅外熱像儀在電池倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)控中的主要應(yīng)用點(diǎn)
監(jiān)測(cè)倉(cāng)庫(kù)中電池狀態(tài)及溫度變化情況：紅外熱像儀檢測(cè)到電池溫度異常時(shí)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)；通過(guò)報(bào)警輸出端口，實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警和消防聯(lián)動(dòng)功能。通過(guò)軟件分析是否有著火點(diǎn)、是否需要聯(lián)動(dòng)消防系統(tǒng)，確認(rèn)著火點(diǎn)以后，發(fā)送火災(zāi)告警至本地監(jiān)控平臺(tái)。
紅外熱像儀用于電池倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)控的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)
1、 全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控整個(gè)電池倉(cāng)庫(kù)溫度，支持視頻和圖片指定選區(qū)溫度顯示和分析
2、 根據(jù)檢測(cè)區(qū)域溫度特性，設(shè)定報(bào)警參數(shù)，實(shí)現(xiàn)電池溫度異常波動(dòng)早期預(yù)警
3、 支持多協(xié)議接入工業(yè)或物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，廣泛用于設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)安全監(jiān)控、密閉空間消防監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景
